• Dodge Charger bei Ihrem Dodge Händler
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Der Dodge Charger


Die moderne Ikone

Volles Ladung

Di­cker Mo­­tor, ag­gres­­si­­ve Op­­tik und klan­g­­vol­­ler Na­­me: Der neue Dodge Char­­ger ist trotz vie­­ler Än­­de­­run­­­gen ganz der Al­­te – ein Mus­cle Car durch und durch. Vie­­le se­hen den Wa­­gen nur von hin­­ten, oder mit Blau­­licht im Rück­­spie­­gel …und das mit dem Blau­­licht ist gar nicht so weit her­­ge­holt, denn in den USA und so­gar in Me­xi­­ko wird der Dodge Char­­ger häu­­fig als Po­­li­zei­­fahr­zeug ver­­wen­­det. Sie in­­­te­­res­­sie­­ren sich für den Dodge Char­­ger? Fra­­gen Sie bei Ih­­rem Dodge Hän­d­­ler in Ham­burg Wel­­lings­­büt­­tel nach.

Eye-Catching Design

Der neue Dodge Char­­ger prä­­sen­­tiert sich mit ei­­ner Alu­­mi­­ni­um-Mo­­tor­hau­­be und ei­­nem ag­gres­­si­­ven, tra­pe­z­­för­­mi­­gen Küh­­ler­grill, der die Front schmückt. Der Küh­­ler­grill zeigt ein Fa­­den­kreuz aus brei­­ten Chrom­­leis­­ten.

Variable Power

Der Char­­ger ist mit ei­­nem Hin­­ter­ra­d­an­­trieb aus­­­ge­sta­t­­tet, je­doch kann op­­ti­on­al auch ein Al­l­ra­d­an­­trieb ge­­wählt wer­­den. Das Sys­­tem ar­bei­­tet, ganz egal in wel­cher Ver­­­si­on, per­­ma­­nent – die Vor­­­der­ach­­se lässt sich ab­er ele­k­­tro­­nisch ent­­­kop­­peln und ver­­­rin­­gert da­­mit den Sprit­­ver­­brauch um fünf Pro­­­zent. Die Ele­k­­tro­­nik wech­­selt au­­to­­ma­­tisch und un­­be­­merkt zwi­­schen Al­l­rad- und Hin­­ter­ra­d­an­­trieb.

Verbrauchswerte: Charger Rallye Verbrauch EU (l/100km) innerorts/außerorts/kombiniert: 14,7/8,1/10,5; CO2-Emission kombiniert (g/km): 270; CO2-Effizienzklasse: G


Die gezeigten Abbildungen können sich auf für den US-Markt bestimmte Produkte beziehen und von der in Europa erhältlichen Ausstattung abweichen.

 

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