 |
 |
Viele Autokäufer greifen zu kleineren Fahrzeugen, die trotzdem viel Platz im Innenraum sowie Funktionalität und Flexibilität eines SUV zu einem guten Preis bieten. Neben all diesen Eigenschaften bietet der Caliber außerdem noch das unverwechselbare Dodge-Design.
Der Preis des Dodge Caliber liegt rund zehn Prozent unter den Preisen vergleichbar ausgestatteter Wettbewerber in Deutschland. Damit ist er der preisgünstigste aller gleich starken oder stärkeren Fünftürer mit Schrägheck im C-Segment und bietet die meisten PS pro Euro. Das macht den Dodge Caliber zum hochkarätigen Preis-Leistungsangebot besonders für Kunden im sehr wettbewerbsintensiven Dieselmarkt.
Der Dodge Caliber ist ein Fünftürer, der eine sportlich-coupéhafte Erscheinung mit dem Charakter, dem Auftritt und der Funktionalität eines SUV verbindet. Er assoziiert Attribute, die die Marke Dodge definieren: mutig, kraftvoll, leistungsfähig und clever. Der Dodge Caliber bringt Emotionen ins wettbewerbsintensive Kompaktwagensegment, sein markanter Fadenkreuz-Grill gibt ihm das unverwechselbare Dodge-Gesicht und bestimmt die starke, muskulöse Frontansicht.
Kraftvoll modellierte Kotflügel, breite Schultern und eine markante Motorhaube geben dem Caliber seine stolze, männliche Haltung. Große Klarglas-Scheinwerfer und auf Wunsch Nebelscheinwerfer ergänzen das Dodge-Gesicht und schaffen einen integrierten Look, der die sportliche Caliber-Erscheinung ergänzt.
Eine schwarze graphische Linie läuft über die gesamte Länge des Daches und erzeugt eine fast coupéhafte Seitenansicht. Das neue und ungewöhnliche Verhältnis von Glas- zu Blechflächen verleiht dem Dodge Caliber eine robuste, beschützende Präsenz, die nach vorne geschwungene Heckklappe betont sein sportliches Profil.
Die Heckansicht des Dodge Caliber ist ebenso prägnant und ausdrucksvoll wie die Front. Blickfänge des Heckdesigns sind der schwarze Dachspoiler mit der integrierten dritten Bremsleuchte und große Klarglasleuchten an den Ecken des Caliber.
Technik auf Weltklasseniveau
Als für den Weltmarkt entwickeltes Fahrzeug besitzt der Dodge Caliber innovative neue Motoren und Getriebe mit hoher Leistung, Wirtschaftlichkeit und Laufkultur. Die Ingenieure der Chrysler Group haben sich dabei auf die Dinge konzentriert, die Kunden am allermeisten wünschen und ein Fahrzeug mit einem neuen, ‚globalen’ Antriebsstrang entwickelt.
Von Beginn an wurde ein Dieselmotor in die Planung des Antriebssystems des Dodge Caliber integriert. Der 2,0 Liter-Dieselmotor ist ein hochmoderner Turbodiesel mit Hochdruck-Direkteinspritzung, variabler Turboladergeometrie und vier Ventilen pro Zylinder. Die elektronisch gesteuerten Einspritzdüsen sorgen für ein hohes Niveau an Leistung und Drehmoment sowie für optimale Wirtschaftlichkeit. Der Turbodiesel positioniert den Dodge Caliber in die leistungs-, drehmoment- und durchzugsstärksten Fahrzeuge seiner Klasse. Der Motor leistet 103 kW (140 PS) und entwickelt ein maximales Drehmoment von 310 Newtonmeter bei 1750 bis 2500 U/min. Ein Dieselpartikelfilter (DPF) ist im Serienumfang enthalten.
Dodge bietet für den Caliber Benzinmotoren in drei Hubraumklassen an: 1,8 Liter, 2,0 Liter und 2,4 Liter Turbo. Der 1,8 Liter-Benzinmotor leistet 110 kW (150 PS) und entwickelt ein maximales Drehmoment von 168 Newtonmeter, der 2,0 Liter-Benzinmotor leistet 115 kW (156 PS) und verfügt über ein maximales Drehmoment von 190 Newtonmeter und der 2,4 Liter Turbo leistet 217 kW (295 PS) mit 363 Newtonmeter.
Chrysler LLC hat in das Weltmotoren-Programm ihre Konstruktions-Kompetenz bei Zylinderansaugkanälen und Einlasskrümmer eingebracht. Die Ingenieure der Chrysler LLC waren federführend für die Entwicklung der zweifach variablen Ventilsteuerung (Variable Valve Timing - VVT) und der integrierten Ölpumpe/Ausgleichswelle. Für die außergewöhnliche Laufruhe und akustische Qualität des Motors zeichnen ebenfalls die Ingenieure der Chrysler Group verantwortlich.
Die Dodge Caliber mit 1,8 Liter-Benzinmotor sind mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe, der 2,0 Liter-Turbodiesel und der 2,4 Liter-Benzinmotor sind mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert. Beide Schaltgetriebe garantieren hohe Leistung, Zuverlässigkeit, Laufruhe und weiche Schaltvorgänge.
Der Dodge Caliber mit 2,0 Liter-Benzinmotor ist mit der neuesten Generation eines stufenlosen Automatikgetriebes kombiniert, das im Vergleich zu früheren CVT-Getrieben in mehreren Punkten verbessert wurde. Das CVT-Getriebe des Dodge Caliber verändert kontinuierlich die Übersetzungsverhältnisse und stellt auf diese Weise eine unendliche Anzahl von Übersetzungsverhältnissen zur Verfügung: Der Motor kann also stets im optimalen Wirkungsbereich arbeiten.
Dank der elektronischen Steuerung vermittelt das CVT-Getriebe im Dodge Caliber ein gewohntes Motorgefühl, arbeitet aber wirtschaftlicher. Es wurde auf gutes Ansprechverhalten und Präzision ausgelegt. Außerdem ist es mit einer AutoStick®-Funktion ausgerüstet, die manuelle Schaltvorgänge in sechs fest definierten Gängen ermöglicht. Dies lässt dem Fahrer nach Belieben die ideale Wahl zwischen dem komfortbetonten und besonders wirtschaftlichen Vollautomatik-Betrieb und der sportlichen manuellen Gangwahl. CVT trägt zu einer Kraftstoffeinsparung von sechs bis acht Prozent im Vergleich zu einer herkömmlichen Vierstufenautomatik bei.
Ein Radstand von 2.635 Millimeter sowie eine Spurweite von 1.520 Millimeter optimieren Richtungs-Stabilität, Fahrdynamik und Fahrkomfort des Dodge Caliber. Kraftvoll modellierte Kotflügel nehmen 17- oder 18 Zoll-Räder auf. Das Fahrwerk mit McPherson-Federbeinen vorn und Mehrlenkerachse hinten bildet das perfekte Grund-Layout für ein Kompaktfahrzeug.
Eine groß-calibrige Modellpalette
Der Dodge Caliber wird in Deutschland in vier Versionen angeboten:
• Caliber S mit 1,8 Liter-Benzinmotor,
• Caliber SE mit 1,8 Liter-Benzinmotor sowie 2,0 Liter-Turbodieselmotor,
• Caliber SXT mit 2,0 Liter-Benziner mit CVT-Getriebe und 2,0 Liter-Turbodieselmotor,
• Caliber SRT4 mit 2,4 Liter Turbo
Dodge Caliber SRT4
Das Street and Racing Technology (SRT) Team der Chrysler LLC bringt mit dem Dodge Caliber SRT4 sein Höchstleistungs-Renommee auf ein neues Spitzenniveau. Angetrieben wird der Caliber SRT4 von einem 2,4 Liter Turbo, der in der SRT-Version 217 kW (295 PS) leistet und ein maximales Drehmoment von 363 Newtonmeter entwickelt.
Die Maximal-Leistung liegt bei 6.400 U/min an und das maximale Drehmoment schon ab 2.000 U/min. Der fünftürige Dodge Caliber SRT4 ist dadurch gut für weniger als sieben Sekunden für den Sprint von 0-100 Kilometer pro Stunde. Weil es nur eine Chance für den ersten Eindruck gibt, macht der neue Dodge Caliber SRT4 mit muskulösem Außendesign gleich das meiste draus. Eine veränderte Frontschürze unterhalb des typischen Dodge-Fadenkreuz-Grills schließt funktionale Leistungsmerkmale ein wie Einlässe, die Kühlluft zu den Bremsen leiten, und einen breiten zentralen Einlass für den Luftdurchfluß zum Kühler. Neben den Bremsen-Kühllufteinlässen finden die Nebelscheinwerfer ihren Platz. Eine Hutze auf der Motorhaube des Dodge Caliber SRT4 leitet Kühlluft in den Motorraum und zu zwei Wärmetauschern.
Die Heckschürze setzt den muskulösen, funktionalen Charakter der SRT-Fahrzeuge mit unteren vertikalen Streben fort, die den Unterboden-Luftstrom nach hinten ableiten und damit zu mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten beitragen. Ein einzelnes, dafür aber mit 89 Millimeter Durchmesser umso eindrucksvolleres Auspuff-Endrohr tritt auf der rechten Seite der Heckschürze aus.
Ein integrierter Spoiler oberhalb der Heckscheibe trägt zusätzlich zur aerodynamischen Effizienz bei. Dieser Spoiler, der um fast 60 Prozent größer ist als der im Standard-Dodge Caliber, ist für eine weichere Strömung und die Erzeugung von Abtriebskraft konzipiert.
Im Innenraum des fünftürigen Dodge Caliber SRT4 ist eine neue Interpretation des traditionellen SRT-Themas ausgeführt. Typische SRT-Merkmale sind zum Beispiel Sportsitze mit betonterer Polsterung und Stoff-Einsätzen sowie ein Lederlenkrad mit ‘Carbonfaser’-Muster im oberen Bereich. Die Sitze, das Lenkrad und die Leder-Schalthebelmanschette zeigen kontrastierende Nähte. Ebenfalls dem Caliber SRT4 vorbehalten ist ein ‘Aluminiumsilber’-Finish auf dem Instrumentenbrett und der Schalthebelkulisse und helle Aluminum-Pedale mit Gumminoppen für sicheren Halt.
Ebenso komplett ist die Sicherheits-Ausstattung des Dodge Caliber SRT4. Dazu zählen unter anderem mehrstufige Frontairbags, seitliche Windowbags, ABS, ESP, Brake Assist (BAS) sowie Antriebsschlupfregelung (ASR).
Intelligente und „coole“ Innovationen im Innenraum
Die Sitzkonfiguration in den Modellen Dodge Caliber SE und SXT ist durch eine horizontal zum Tisch umklappbare Beifahrersitz-Lehne noch flexibler. Die 60/40 teilbaren und umklappbaren Rücksitze sind um 12 Grad neigungsverstellbar (SE und SXT) und bringen zusätzlichen Komfort. Werden die hinteren Sitze umgeklappt und nach vorn gefaltet, entsteht ein fast ebener Ladeboden mit maximalem Stauvolumen. Zusammen mit der nach vorn klappbaren Beifahrersitzlehne ergibt sich eine maximale Durchlade-Länge von gut zwei Metern.
Die Modelle verfügen über einen Innenraum in Pastel Pebble Beige oder Dark Slate Gray. Die Oberseite der Instrumententräger sowie die Verkleidung des Beifahrerairbags sind mit einem modernen, körnigen Buccini Material bezogen. Der übrige Teil des Instrumententrägers sowie der untere Teil des Cockpits ist mit traditioneller Franklin-Maserung verkleidet. Der obere Bereich besteht aus dem Premium-Oberflächenmaterial Aura und ist optisch auf den Aura- Dachhimmel abgestimmt. Aura besitzt eine gewobene Struktur, ist auf lange Haltbarkeit ausgelegt und sehr kratzfest.
Dark Slate Gray Stoffausstattung ist Serie im Modell Dodge Caliber S. Für die Modelle SE und SXT sind Stoffsitze im YES Essentials® Stoff in den Farben Dark Slate Gray oder Pastel Pebble Beige serienmäßig. Für den SXT ist auf Wunsch eine Teil-Lederausstattung in beiden Farben verfügbar. Der Dodge Caliber SRT4 wird serienmäßig mit einer Premium Stoffausstattung im SRT-Design in der Farbe Dark Slate Gray angeboten.
Der Innenraum des Dodge Caliber steckt voller intelligenter Elemente, die Funktionalität und Flexibilität liefern. Dazu gehören:
• MusicGate PowerTM (auf Wunsch). Das Soundsystem enthält sechs Boston Acoustics® Lautsprecher, einen Subwoofer und zwei bewegliche Lautsprecher in der Heckklappe. Wenn die Heckklappe geöffnet ist, können die Lautsprecher nach unten ausgeklappt werden und beschallen dann den Raum hinter dem Fahrzeug.
• Die hintere Innenraumbeleuchtung im kann aus ihrer Halterung genommen und als Taschenlampe benutzt werden.
• Chill ZoneTM Kühlfach. Eine kühlbare Getränkebox für bis zu vier 0,5 Liter-Flaschen oder Dosen (serienmäßig in allen Fahrzeugen mit Klimaanlage)
• Die Armauflage lässt sich verschieben und sorgt auch bei kleineren Fahrern für Bequemlichkeit. Die Armlehne enthält eine schwenkbare Halterung, die ein Telefon oder einen MP3-Player aufnehmen kann.
• Die Cupholder vorne leuchten in Ice-Blue und passen farblich zur Beleuchtung der Mittelkonsole.
• Fleckunempfindliche YES Essentials® Sitzbezüge aus einem leicht zu reinigenden, schmutzabweisenden und anti-mikrobischen Gewebe, das die Sitze vor Flecken, Gerüchen oder Verfärbungen schützt (SE und SXT).
Das mutige Dodge-Styling, ein großer Innenraum und ein flexibles Sitzsystem geben dem Caliber eine Sonderstellung im wettbewerbsintensiven C-Segment. Die neuesten Komfort- und Unterhaltungsfunktionen, eine Premium-Sound-Anlage und das einzigartige Lautsprechersystem positionieren den Caliber weit jenseits der Masse.
Die Caliber-Kunden wollen Flexibilität und Nutzwert ebenso wie Spaß und coole Funktionen. Mit modernen Angeboten wie dem MusicGate-Power™ Soundsystem werden die Musik-Liebhaber im Dodge Caliber mehr als zufrieden sein.
Mopar® bietet für den Dodge Caliber die UConnect-Freisprecheinrichtung als Zubehör an. Mit Bluetooth®-Technologie ermöglicht UConnect die drahtlose Kommunikation zwischen einem kompatiblen Mobiltelefon und dem Empfänger im Fahrzeug.
Der Dodge Caliber bietet mit zwei Radios und zwei Lautsprechersystemen eine umfassende Palette von Audiosystemen an. Das Standard-Radio (serienmäßig im SE und SXT) ist ein UKW/MW Stereo-Radio mit jeweils zwölf Programmspeichertasten pro Frequenzbereich, einem CD-Spieler, vier Lautsprechern und einer Stummschalt-Taste.
Auf Wunsch ist für die Modelle SE und SXT ein UKW/MW Stereo-Radio mit integriertem Sechsfach-CD-Wechsler zu haben. Der CD-Spieler kann alle Formate von Audio-CDs und auch MP3- und WMA- (Windows Media Audio) Formate abspielen und verfügt über einen Anschluß für externe MP3-Player. Für den SXT kann das Radio mit dem MusicGate-Power™ Soundsystem erweitert werden (6 Boston Acoustics® Lautsprecher, ein Subwoofer und zwei herausschwenkbare Lautsprecher in der Heckklappe).
Die Chrysler, Dodge und Jeep-Händler bieten zudem ein Radio/Navigationssystem an. Das DVD-gestützte System ermittelt die Fahrzeugposition mittels GPS-Empfänger (Global Positioning System) und berücksichtigt für seine dynamische Routenführung die Informationen des TMC.
Dodge Caliber – höchste Qualität von Anfang an
Der Dodge Caliber bringt Emotionen in das C-Segment. Sein Ingenieurs-Team hat mit modernsten Technologien und Wertarbeit ein Fahrzeug mit hoher Produktqualität gebaut. Der neue Dodge Caliber profitiert von den erfolgreichen „Quality Gates”, die als Teil der „Best-Practice“-Synergien bei der Fusion von DaimlerChrysler eingeführt wurden. Bei diesem System prüft und bewertet das Top-Management in zwölf Schritten kritische Entwicklungsabschnitte und die Projektentwicklung.
