Chrysler Sebring Cabrio

Das Chrysler Sebring Cabrio erscheint mit dem klassenbesten Platzangebot in Innenraum und Kofferraum und präsentiert sich damit als Fahrzeug für das ganze Jahr. Als einziges Kabrio bietet der Sebring zwei verschiedene Dachversionen zur Wahl: ein Stoffverdeck und erstmals beim Sebring Cabrio ein in Wagenfarbe lackiertes versenkbares Falt-Hardtop aus Stahl. Beide Dachversionen lassen sich einfach und leicht elektrisch betätigen. Auf Wunsch kann das Verdeck auch von außen per Druck auf einen Knopf im Autoschlüssel geöffnet werden. Bei allen Versionen verschwindet das Dach serienmäßig unter einer festen Abdeckung, so besticht das Chrysler Sebring Cabrio geschlossen mit einem coupéhaften Profil und offen mit dem echten Open-Air-Feeling eines Kabrios – und das alles zu einem überraschend günstigen Preis.

 

„Mit seiner mustergültigen Kombination aus elegantem Design, dem klassenbesten Platzangebot im Passagier- und Kofferraum und nützlicher Technologie bietet das Chrysler Sebring Cabrio den Kunden einen enormen Gegenwert – zu einem Preis, der rund 15 Prozent unter den Wettbewerbern im D-Segment liegt“, sagte Radek Jelinek, Geschäftsführer der Chrysler Deutschland GmbH. „Mit dem zusätzlichen Angebot des leistungsstarken Dieselmotors wird das Sebring Cabrio zum weiteren Wachstum der Marke Chrysler beitragen.“

 

Das Chrysler Sebring Cabrio bietet für Fahrer und Beifahrer mehr Beinfreiheit, mehr Kopffreiheit und mehr Schulterraum als seine Konkurrenten und dazu noch einen stattlichen Kofferraum, der bei geschlossenem Verdeck vier Golfbags und bei geöffnetem Verdeck noch zwei Golfbags fasst. So viel nutzbaren Stauraum hat keiner seiner Wettbewerber, und so qualifiziert sich das Sebring Cabrio als Kabrio für alle Tage und für alle Gelegenheiten.

 

Das Chrysler Sebring Cabrio war lange Zeit „Amerikas Liebling“ und stand im vergangenen Jahrzehnt an der Spitze des Kabrio-Segments in den USA. In sieben der letzten elf Jahre errang das Chrysler Sebring Cabrio in den Vereinigten Staaten den Titel „bestverkauftes Kabrio“. 

 

Design

Kabrio-Liebhaber, die Fahrspaß und das Gefühl der grenzenlosen Kopffreiheit suchen, gleichzeitig aber den praktischen Nutzwert eines alltagstauglichen Fahrzeugs brauchen und die stilvolle Eleganz eines Chrysler Coupés zu schätzen wissen, finden mit dem Chrysler Sebring Cabrio die Erfüllung aller Wünsche. Erstmals bietet Chrysler für das Sebring Cabrio sowohl ein Stoffverdeck als auch ein in Wagenfarbe lackiertes elektrisch versenkbares Hardtop an. Wie schon bei der Sebring Limousine spiegeln die Oberflächengestaltung und die Details des neuen Kabrios die Designattribute der Marke Chrysler wider.

 

„Die Kabrio-Märkte außerhalb von Nordamerika – und da ganz besonders Europa – haben die Entwicklung eines automatischen Hardtops für das Chrysler Sebring Cabrio gefördert“, sagte David McKinnon, Vice President - Small, Premium & Family Vehicle Design, Chrysler Group. „Wir haben den Hardtop-Look des populären C-Segments bei einem Fahrzeug des D-Segments angewandt.“

 

Das Hardtop verleiht dem Sebring Cabrio eine schlanke, integrierte, coupéhafte Anmutung und sorgt gleichzeitig dafür, dass es 365 Tage im Jahr keinerlei Kompromisse fordert – eine perfekte Lösung für alle Liebhaber der Idee „Kabrio“, die ein praktisches Auto für den Alltag brauchen. Bei allen Versionen verschwindet das Dach unter einer festen Abdeckung, und so glänzt das Chrysler Sebring Cabrio geschlossen und offen mit einer schlanken, eleganten Erscheinung. Der Dachhimmel des Hardtops ist mit Stoff bezogen, so dass das Hardtop von innen wie ein festes Dach wirkt. Mit geschlossenem Hardtop erscheint das Chrysler Sebring Cabrio kultiviert und elegant. Das versenkbare Hardtop besteht aus drei Teilen, sorgt im geschlossenen Zustand für eine coupéhafte Erscheinung und lässt auch dann noch genug Platz im Kofferraum, wenn es geöffnet ist.

 

Das Stoffverdeck des Chrysler Sebring Cabrio mit der gläsernen heizbaren Heckscheibe besteht aus einer dreilagigen Konstruktion, die bei geschlossenem Dach die Windgeräusche minimiert. Die dreiteilige Faltstruktur des Stoffverdecks ähnelt der des Hardtops. Sowohl Stoffverdeck als auch Hardtop werden bei Karmann hergestellt.

 

Von vorne zeigt das Chrysler Sebring Cabrio viele Merkmale der Limousine wie das unverwechselbare „Chrysler-Gesicht” mit dem typischen Wabengrill und die prägnant skulpturierte Motorhaube. Das Chrysler Flügel-Emblem befindet sich zentral am Grill direkt unter dem Ansatz der Motorhaube. Vier große, dominante Scheinwerfer ziehen sich um die Kotflügel herum und tragen zum markanten Seitenprofil des Sebring Cabrio bei.

 

Das Chrysler Sebring Cabrio ist 80 Millimeter länger als die Limousine, was das Seitenprofil streckt und einen größeren Kofferraum möglich macht. Die lange Motorhaube, die lang gezogene Dachlinie und die Chromleiste um die hohe Gürtellinie prägen das Profil des Kabrios und geben den Fensterflächen bei geschlossenem Verdeck eine wohlproportionierte Eleganz. Außerdem reduzierten die Designer die Breite der C-Säule, betonten damit die Schlankheit des Seitenprofils und verbesserten die Sicht nach hinten bei geschlossenem Verdeck. Skulpturierte Charakterlinien an den Fahrzeugseiten, unterhalb der Türgriffe und im unteren Karosseriebereich unterstreichen den athletischen Auftritt des Sebring Cabrio. Die breiten Heckleuchten sind zum optimalen Sehen und Gesehen-Werden in Kotflügel und Kofferraumdeckel eingelassen.

 

Der Radstand des Chrysler Sebring Cabrio misst 2.765 Millimeter, die Spurweite 1.570 Millimeter – beides kommt Fahrstabilität und -komfort zugute und maximiert die Knautschzonen im Motorraum. Insgesamt ist der Radstand des Sebring Cabrio 73 Millimeter länger, das Fahrzeug ist 81 Millimeter höher und 51 Millimeter breiter als sein Vorgänger.

 

Innenraum

Das geräumige Interieur des Chrysler Sebring Cabrio wirkt modern und klar strukturiert und spiegelt das besondere Augenmerk wider, das auf Liebe zum Detail und Fertigungsqualität liegt. Vier Passagiere finden bequem Platz im großzügigen Innenraum. Sie sitzen höher als im Vorgängermodell – was sie quasi über den übrigen Verkehr erhebt. Fahrer und Beifahrer können sich über Bestwerte der Klasse freuen: größte Beinfreiheit, größter Schulterraum, größte Kopffreiheit. Auch die Fondpassagiere genießen großzügige Bein- und Kopffreiheit, und all diese Faktoren machen den offenen Chrysler Sebring zu einem funktionellen Ganzjahres-Kabrio.

 

Im Innenraum des Chrysler Sebring Cabrio finden sich weiche Oberflächen, feine Körnungen und ausgesuchte Glanzpunkte. Weiche Oberflächen an Berührungspunkten wie Armaturenbrett und Tür-Armlehnen ergänzen den luxuriösen Charakter des Sebring Cabrio-Interieurs. An der oberen Abdeckung des Instrumentenbretts, an den Blenden auf der Beifahrerseite und des Cockpits findet sich eine einheitliche „Kiesel-Körnung“ (Pebble Grain).

 

Inspiriert vom Chrysler-Flügelemblem enthält der Zentralbereich des Armaturenbretts die für Chrysler typische Analog-Uhr. Dieses Designthema komplettiert die Philosophie der Harmonisierung und Integration von Karosserie- und Innenraumdesign. Das Cockpit mit seinen drei Instrumenten bringt eine zusätzliche Qualität von Dreidimensionalität und Skulptur in den Innenraum. Auch die kraftvollere Wölbung des Instrumententrägers verstärkt die skulpturhafte Anmutung des Innenraums und betont besonders den Zentralbereich der Mittelkonsole.

 

Im Armaturenbrett befindet sich ein abschließbares Handschuhfach, in dem man Papiere und kleinere Teile sicher aufbewahren kann – besonders wichtig, wenn der Fahrer sein Kabrio mit geöffnetem Verdeck parken will.

 

Die Mittelkonsole enthält zwei Ablagefächer und eine um 75 Millimeter längs verschiebbare Armlehne, mit der so gut wie jeder Fahrer eine bequeme Position findet. Das längs- und höhenverstellbare Lenkrad erleichtert das Einstellen einer nahezu perfekten Sitzposition.

 

Auch die Fondpassagiere genießen Klassen-Bestwerte: größter Hüftraum, größter Schulterraum, größte Kopffreiheit und eine großzügige Beinfreiheit. Armlehnen und Getränkehalter befinden sich in den hinteren Seitenverkleidungen.

 

Die Kunden des Chrysler Sebring Cabrio haben die Wahl zwischen zwei verschiedenen Polsterbezug-Versionen: pflegeleichte YES Essentials® Stoffbezüge im Touring oder Teil-Lederausstattung im Limited. YES Essentials® Sitzbezüge gibt es im Kabrio-Segment nur für den Sebring. Dieses antimikrobische und antistatische Gewebe ist schmutzabweisend und fleckunempfindlich, was die Reinigung speziell nach dachlos gefahrenen Ausflügen extrem erleichtert und den Innenraum des Sebring Cabrio frei von Flecken und Gerüchen hält.

 

Alle Chrysler Sebring Cabrio Touring-Modelle gefallen mit einem stilvollen Bicolor-Innenraum in dunklen und helleren Tönen der Farben Dark/Light Slate Gray oder Dark Khaki/Light Graystone. Für das Sebring Cabrio Limited bietet Chrysler eine Ausstattung in den exklusiven Farben Dark/Light Slate Gray oder Medium Pebble Beige/Cream an. Die Akzente im Innenraum setzen im Sebring Cabrio Touring Satin Silber und Chrom-Optik und im Sebring Cabrio Limited Satin Silber, Chrom-Optik und Schildpatt-Design.

 

Motoren

Das Antriebssystem des Chrysler Sebring Cabrio Touring und Limited wurde speziell für die europäischen Märkte ausgelegt.

 

„Das Chrysler Sebring Cabrio basiert auf unserer D-Segment-Plattform und bietet Motor-Getriebe-Kombinationen für Fahrer, die ein Kabrio suchen, das Fahrspaß und Wirtschaftlichkeit gleichermaßen liefert“, sagte Radek Jelinek. „Ob mit dem 103 kW starken 2,0 Liter–Turbodiesel  und neuem Sechsgangschaltgetriebe oder dem 2,7 Liter-V6-Benziner (137 kW) mit Sechsgang-Automatik – das Sebring Cabrio sieht nicht nur atemberaubend gut aus, es fährt sich auch wirklich überzeugend.“

 

Serienmäßig bietet Chrysler für Sebring Cabrio Touring und Limited einen 2,0 Liter-Turbodiesel – ein besonders effizientes Triebwerk mit Hochdruck-Direkteinspritzung, variabler Turbolader-Geometrie und vier Ventilen pro Zylinder. Die Einspritzung ist zur Optimierung von Leistung, Drehmoment und Verbrauch elektronisch geregelt. Der Motor leistet 103 kW (140 PS) und entwickelt ein maximales Drehmoment von 310 Nm. Ein Diesel-Partikelfilter steht auf Wunsch zur Verfügung. Pro 100 Kilometer verbraucht der 2,0 Liter-Turbodiesel 8,7 Liter (städtischer Zyklus), 5,6 Liter (außerstädtischer Zyklus) und 6,8 Liter Diesel (kombinierter Zyklus).

 

Auf Wunsch gibt es das Chrysler Sebring Cabrio Limited auch mit einem 2,7 Liter-V6-Benzinmotor mit 60 Grad Zylinderwinkel, Vierventiltechnik und zwei obenliegenden Nockenwellen. Dieses Triebwerk liefert preis- und leistungsbewussten Kunden die Kraft eines V6 zu einem günstigen Preis. Der 2,7 Liter-V6 im Chrysler Sebring Cabrio Limited leistet 137 kW (186 PS) und entwickelt schon bei niedrigen Drehzahlen ab 850 U/min ein höheres Drehmoment als das Vorgänger-Aggregat – insgesamt 256 Nm.  

 

 

Karosserie

Bei der Entwicklung der Karosseriestruktur des Chrysler Sebring Cabrio ergriffen die Ingenieure umfangreiche Maßnahmen zur Sicherung der Fahrqualität: Mit dem Versenken des Verdecks sollte auf keinen Fall gleichzeitig auch die Qualität des Fahrerlebnisses sinken.

 

„Wir haben die Karosseriestruktur des Chrysler Sebring Cabrio extrem steif ausgelegt“, sagte Larry Lyons, Vice President – Front-wheel-drive Product Team, Chrysler Group. „Das bedeutet ruhiges, komfortables Fahren, sichere, präzise Fahreigenschaften und ein solides Fahrgefühl ohne Schüttelneigung bei geschlossenem und auch bei offenem Verdeck.“

 

Hochfeste Stähle, Verstärkungen und Verstrebungen in der gesamten Karosseriestruktur tragen zu den signifikanten Verbesserungen bei:

 

·         Verstärkungen in der hinteren Trennwand des Kabrios, hinter den Rücksitzen und in den Schwellern sorgen für Karosseriesteifigkeit auf hohem Niveau.

·         Verklebte, hochfeste Stahlrohre in den Schwellern und zwei am Unterboden verschraubte Kreuzstreben erhöhen die Festigkeit.

·         Eine unter den Rücksitzen mit der Karosserie verschweißte profilgewalzte, hochfeste Strebe verbessert das Verhalten bei einem Seitenaufprall.

·         Zweiphasenstahl in den hinteren Karosseriestreben, Tunnelverstärkungen und Schwellern erhöhen die Karosseriesteifigkeit.

 

Wegen der groß dimensionierten und hochfesten Schweller ist die Biege- und Torsionssteifigkeit der Karosserie des Chrysler Sebring Cabrio im Vergleich zum  Vorgänger substantiell besser. Die Torsionssteifigkeit liegt beim Chrysler Sebring Cabrio um den Faktor 2,5 und die Biegesteifigkeit um den Faktor 1,5 höher als bei der früheren Cabrio-Generation.

 

Dichtungen, schalldämmende Materialen und Feinarbeit vermindern Geräusch, Vibrationen und
Rauhigkeit. Der Einsatz struktureller Klebstoffe im Chrysler Sebring repräsentiert Weltklasse-Niveau. Komponenten, die mit diesen neuen strukturellen Klebstoffen zusammengefügt sind, erhöhen im Vergleich zu anderen Verbindungsmethoden wie Punkt- oder Laserschweißen die Karosseriesteifigkeit signifikant und verbessern wesentlich das Energiemanagement bei einem Aufprall.

 

Stärkere, elastischere Klebstoffe geben den Verbindungen im Chrysler Sebring  zusätzliche Widerstandsfähigkeit bei einem Aufprall. Diese solideren Verbindungen bewirken eine steifere Struktur, minimieren Geräusch, Vibrationen und Rauhigkeit im Passagierraum und verleihen dem Sebring jene höhere Karosseriesteifigkeit, die einen wesentlichen Beitrag zur exzellenten Fahrqualität, Komfort und dem leisen Innenraum leistet.

 

Die Ingenieure der Chrysler Group haben außerdem intensive Feinarbeit geleistet und eine Vielzahl von Sondermaßnahmen ergriffen, um Straßen-, Wind- und Antriebsgeräusche sowie die Schüttelneigung des Fahrzeugs zu vermindern: 

 

·         Alle Motoren verfügen zur besseren Geräuschdämpfung über akustische Abdeckungen aus Dämm-Material.

·         Antriebs- und Karosserieaufhängungen sind auf die Verminderung der Schüttelneigung ausgelegt. Gleichzeitig verbessern sie die Steifheit des Instrumententrägers und der Verbindungen von Lenksäule zu Instrumententräger sowie von Instrumententräger zur Karosserie.

·         Das Luftansaugsystem, die Aufhängung des Antriebs der Nebenaggregate und das Abgassystem sind auf Geräuschminderung und Soundverbesserung ausgelegt.

·         A-Säulen und Außenspiegel wurden im Windkanal zur Verminderung der Windgeräusche aerodynamisch optimiert.

·         Der Passagierraum ist isoliert vom Antriebsstrang und anderen Geräuschquellen.

·         Rippenartige Einkerbungen in der Bodenplatte und schalldämmendes Mastix-Harz reduzieren die Dröhnneigung und tragen zum leisen Fahrerlebnis des Chrysler Sebring Cabrio bei.

·         Elastischer Polyurethan-Schaum (PUR®) in den Hohlräumen der Karosserie verhindert die Geräuschübertragung in den Passagierraum.

·         Bituminöse (eine Mischung aus organischen Materialien mit sehr guten Schalldämpfungseigenschaften) Mastix-Puffer sind auf die Bodenplatte geklebt, dämpfen Vibrationen und wirken als Geräuschbarriere.

·         Dämpfer aus einer Mastix-Lage zwischen zwei Metallschichten sind mit den glatten, potentiell Resonanz erzeugenden Oberflächen am Armaturenbrett und an den hinteren Radhäusern verklebt.

 

Ausstattung

Das Chrysler Sebring Cabrio bringt ein neues Niveau von Funktionalität und Technologie in den Kabrio-Markt. Zu den innovativen neuen Ausstattungselementen gehören das bahnbrechende Festplatten-Navigations-System (auf Wunsch), ein heiz- und kühlbarer Cupholder, schmutzabweisende YES Essentials® Sitzbezüge und eine Funktion, die jeder Kabrio-Fahrer lieben wird: Ein Druck auf den Fernbedienungs-Knopf im Schlüssel öffnet das Verdeck und fährt die Fenster herunter. Die Hitze steigt aus bevor die Passagiere einsteigen.

 

„Auch das Chrysler Sebring Cabrio wendet konsequent die Chrysler-Erfolgsformel an, die sich aus elegantem Design, einem leistungsstarken und wirtschaftlichen Antrieb, serienmäßigem Sicherheitsstandard auf hohem Niveau, innovativer Technologie und exzellentem Preis-Leistungs-Verhältnis zusammensetzt“, sagte Radek Jelinek. „In der Verbindung dieser Elemente und der gleichzeitigen Erfüllung von Grundbedürfnissen wie Beinfreiheit im Fond und genügend Kofferraum liefert das Chrysler Sebring Cabrio den Kunden stilvolle Eleganz und praktischen Nutzwert.“

 

Das Chrysler Sebring Cabrio verfügt optional über ein festplattengestütztes Informations-, Unterhaltungs- und Navigationssystem, das die Messlatte für fahrzeuginterne Kommunikation höher legt. Dieses klassenbeste Navigationsradio der nächsten Generation hat einen 6,5 Zoll-TFT-Bildschirm mit Touch-Screen-Funktion und 65.000 Farben für die dreidimensionale Darstellung von Grafiken und Animationen sowie verschiedener Schriften und Schriftgrößen. Das System enthält viele neue Funktionen für Musik, Sound, Filme und individuelle Bilddarstellungen:

 

·         Eine 20 Gigabyte-Festplatte mit einer „Jukebox“-Funktion für die Organisation von Musik und Bildern auf der Festplatte

·         Ein USB-Anschluss, der sowohl die Verbindung zu MP3-Geräten herstellt als auch das Downloaden oder Abspielen von WMA, MP3 und JPEG-Dateien vom USB-Stick ermöglicht

·         Das System erkennt Lieder, Komponist, Interpret und Titel

·         Erstellung von Playlists für den leichteren Zugang zu den Dateien

·         Sprachaufnahme für bis zu drei Minuten lange Mitteilungen, die über das Mikrofon im Innenspiegel aufgenommen werden können

·         Bildschirm für Filme (abspielen nur im Stand möglich)

·         UConnect™ Freisprech-Kommunikationssystem mit Bluetooth® Technologie stellt drahtlos eine sprachgesteuerte Verbindung zwischen Bluetooth-unterstützten Mobiltelefonen der Passagiere und dem On-Board-Empfänger her. Die Freisprechanlage trägt zu Sicherheit, Wertigkeit und Flexibilität bei

 

Liebe zum Detail

Jedem Detail schenkte das Entwicklungsteam höchste Aufmerksamkeit und suchte intensiv nach Wegen, um dem Fahrer und den Passagieren das Leben leichter zu machen. So weist das Chrysler Sebring Cabrio serienmäßig eine Fülle innovativer und durchdachter Komponenten auf, die Fahrer und Passagiere gleichermaßen überraschen dürften. Dazu gehören:

 

·         Der mit 371/188 Litern (Verdeck geschlossen/offen; SAE Norm) größte Kofferraum in der Klasse, der bei geschlossenem Verdeck vier, bei geöffnetem Verdeck zwei Golfbags fasst.

·         Serienmäßig Verdeck-Fernbedienung im Wagenschlüssel integriert

·         Keine manuellen Verdeck-Riegel. Das Verdecksystem des Chrysler Sebring Cabrio arbeitet vollautomatisch

·         Feste, elektrisch betriebene Abdeckung serienmäßig für alle Dachversionen

·         In die Lehnen integrierte Sicherheitsgurte für Vorder- und Rücksitze erleichtern den Zugang für die Fondpassagiere und erhöhen den Tragekomfort

·         Auf Wunsch Windschott hinter den Vordersitzen

·         Abschließbares Handschuhfach

·         Heiz- und kühlbarer Cupholder (auf Wunsch verfügbar) hält Heißgetränke warm und Kaltgetränke kühl

·         YES Essentials: fleckunempfindliche, geruchsabweisende, antistatische Sitzbezüge

 

Sicherheit

Erstmals im Segment der Kabrioletts bietet die Chrysler Group für alle Versionen des Sebring Cabrio serienmäßig das Reifendruck-Kontrollsystem, vier Scheibenbremsen mit Antiblockiersystem (ABS), und das Elektronische Stabilitäts-Programm (ESP) an. Das ESP ist verbunden mit dem Bremsassistenten (BAS) und einer Antriebsschlupregelung (ASR). Dieses System hilft dem Fahrer, unter allen Bedingungen im Rahmen der verfügbaren Traktion die Richtungsstabilität beizubehalten. Besonders hilfreich wirkt das ESP des Sebring Cabrio unter kritischen Fahrbedingungen wie in Kurven und bei unterschiedlichen Straßenbelägen wie Nässe, Schnee, Eis, Sand oder Schotter und auf trockenem, heißem Untergrund, auf dem sich ein dünner Schmierfilm bilden kann.

 

„Viele Kunden werden ihr Chrysler Sebring Cabrio als ihr einziges Fahrzeug das ganze Jahr über nutzen, und das haben wir bei der Entwicklung berücksichtigt“, sagte Jim Issner, Chief Engineer – Chrysler Sebring Cabrio. „Das Sebring Cabrio wird mit allen Bedingungen des Alltags fertig – von den sonnigen Tagen mit offenem Verdeck bis zu Schnee und Glatteis im Winter.“

 

Das Chrysler Sebring Cabrio bietet die folgenden serienmäßigen Sicherheitstechnologien:

 

·         Moderne mehrstufig auslösende Airbags für Fahrer und Beifahrer: Das System erkennt und klassifiziert die Aufprallschwere, löst abhängig von der Aufprallstärke die Airbags aus und liefert so sofort den maximalen Passagierschutz.

·         Antriebsschlupfregelung (ASR): Das System erkennt Schlupf an einzelnen Rädern und bremst durchdrehende Räder gezielt ab und/oder nimmt das Motor-Drehmoment zurück, bis die Traktion wieder hergestellt ist.

·         Antiblockiersystem (ABS): Elektronische Sensoren verhindern ein Blockieren der Räder. Das ABS verbessert die Lenkkontrolle bei Vollbremsungen oder bei Bremsmanövern auf rutschigem Untergrund.

·         Automatisch abblendender Innenspiegel: dimmt selbständig die Reflektionsstärke und vermindert so die Blendwirkung auf den Fahrer.

·         Ein akustisches und ein optisches Signal warnen den Fahrer bei nicht angelegten Sicherheitsgurten so lange, bis er sich angeschnallt hat.

·         Bremsassistent (BAS) in Verbindung mit ABS: Das System erkennt die Einleitung einer Vollbremsung und liefert dann sofort maximale Bremskraft.

·         Sperre, die beim Automatikgetriebe das Einlegen eines Ganges ohne Betätigung des Bremspedals verhindert.

·         Gurtkraftbegrenzer: Dosiert lastabhängig die Rückhaltekraft der vorderen Sicherheitsgurte und begrenzt so die auf den Körper wirkenden Gurtkräfte bei einem Aufprall.

·         Karosseriebereiche, die sich bei einem Aufprall auf vordefinierten Wegen zusammendrücken lassen und die Aufprallenergie absorbieren.

·         Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) mit Antriebsschlupregelung (ASR): Dieses System hilft dem Fahrer, unter allen Bedingungen die Richtungsstabilität beizubehalten. Sobald sich ein deutlicher Unterschied zwischen der Lenkrichtung, die der Fahrer vorgibt und der Richtung ergibt, die das Fahrzeug einschlägt, greift ESP durch gezielten Eingriff in Bremse oder Drosselklappenstellung ein, bringt das Fahrzeug wieder auf den rechten Weg und erhält die Traktion bei glattem Untergrund.

·         Energieabsorbierende Lenksäule: Zwei im Hydroforming-Verfahren hergestellte Koaxialröhren können sich bei einem Aufprall gegeneinander verschieben, damit sich die Lenksäule nicht in den Innenraum schiebt. Die elektrisch verstellbare Lenksäule verfügt über ein kalibriertes Biegeelement, das sich bei einem Unfall verformt und die Aufprallenergie optimal ableitet.

·         Enhanced Accident Response System (EARS): Bei Unfällen erleichtert dieses verbesserte Unfallreaktionssystem dem Rettungspersonal das Finden und Erreichen der Passagiere. Nach dem Auslösen der Airbags schaltet EARS die Innenbeleuchtung ein und entriegelt die Türen. Außerdem unterbricht das System die Kraftstoffversorgung des Motors.

·         Seitenairbags in den Vordersitzen: Die Airbags befinden sich in den Außenseiten der Vordersitzlehnen und verbessern den Schutz des Rumpfes von Fahrer und Beifahrer bei einem Seitenaufprall.

·         Kofferraum-Notöffner: ein fluoreszierender Zuggriff an der Innenseite des Kofferraum-Deckels, mit dem ein versehentlich eingeschlossenes Kind oder Erwachsener den Kofferraum von innen öffnen kann.

·         Kopf-Aufprallschutz im Innenraum: Komponenten, die gezielt auf die Minimierung der auf den Kopf einwirkenden Kräfte entwickelt wurden. Dazu gehören die Säulen oberhalb der Gürtellinie, Instrumententafel, Struktur der Dach- und Seitenstreben und die Umlenkrollen der Sicherheitsgurte.

·         Risikioarme Airbag-Auslösung: benutzt besondere Form, Aufblastechnik, Faltmuster, moderne Inflatoren oder eine Kombination dieser vier Technologien, um den Airbag für angeschnallte Passagiere richtig zu entfalten und gleichzeitig die Sicherheitsanforderungen für nicht korrekt in Position sitzende Passagiere, kleine Passagiere und gegen die Fahrtrichtung sitzende Kinder zu erfüllen.

·         Zentralverriegelung mit Fernbedienung: Ver- und entriegelt die Türen, schaltet die Innenraumbeleuchtung ein und aktiviert bzw. deaktiviert die Alarmanlage.

·         Gurtstraffer: Bei einer Kollision aktivieren Aufprallsensoren die Gurtstraffer und ziehen die Vordersitzgurte straff. So wird bei einem Zusammenstoß die Vorwärtsbewegung von Kopf und Rumpf minimiert.

·         Sicherheitsalarm: Aktiviert Hupe und Warnblinker zur Warnung bei Vandalismus und Diebstahl. Das System überwacht die Sicherheitsstifte von Tür- und Heckklappe und die Zündung und schützt so das Fahrzeug vor Diebstahl.

·         Elekronische Wegfahrsperre: Das System arbeitet mit einem vorprogrammierten Sicherheitscode im eingebauten Transponder. Wird nicht der korrekte Schlüssel benutzt, stellt sich der Motor nach einigen Sekunden ab.

·         Verstrebungen in den Türen: Bieten den Passagieren Schutz bei einem Seitenaufprall.

·         Reifendruck-Kontrollsystem: Das System überwacht über Drucksensoren in den Ventilen den Reifendruck an allen vier Rädern. Bei auftretendem Druckverlust gibt das System eine Meldung an den Bordcomputer.

 

Das UConnect® Freisprech-Kommunikationssystem ist ebenso ein Sicherheitssystem für das Chrysler Sebring Cabrio. Mit Bluetooth® Technologie stellt es drahtlos die sprachgesteuerte Verbindung zwischen Bluetooth-unterstützten Mobiltelefonen der Passagiere und dem On-Board-Empfänger her. Die Freisprechanlage trägt zu Sicherheit, Nutzwert und Flexibilität bei.