Chrysler Sebring Limousine

Mit der Sebring Limousine will Chrysler dem D-Segment neue Inspiration geben. Der Sebring basiert auf der Erfolgsformel, die Chrysler mit dem 300C erstmals im E-Segment eingesetzt hat: Sie kombiniert attraktives Design für Karosserie und Innenraum, hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, kundenorientierte Technologien und Sicherheitsausstattungen mit effizienter Leistung und Wirtschaftlichkeit zu einem guten Preis-Leistungsverhältnis.

 

„Mit dem Chrysler Sebring bringen wir ein wettbewerbsfähiges Fahrzeug auf den Markt, das die Erfordernisse und Wünsche vieler Kunden im D-Segment erfüllt”, sagte Radek Jelinek, in der Geschäftsleitung der Chrysler Deutschland GmbH. „Die Sebring Limousine ist das erste Fahrzeug der Chrysler Group im D-Segment mit Dieselmotor und bietet viele Ausstattungsdetails, die man bei anderen Mitbewerbern in dieser Klasse vergeblich sucht.”

 

Der Chrysler Sebring ist seit März 2007 in den Ausstattungen Touring und Limited zu haben. In beiden Versionen sind Sicherheitsmerkmale wie ABS und ESP serienmäßig enthalten.

 

Wunderschönes Chrysler-Design

Inspiriert wurde der Sebring vom Concept Car Chrysler Airflite, das auf dem Genfer Automobilsalon 2003 enthüllt wurde. Die elegante Linienführung des Chrysler Sebring ruft die Erinnerung an dieses Concept Car wach und führt diese ausdrucksstarken Designattribute der Marke Chrysler in das D-Segment ein.

 

„Mit seiner schlanken und anspruchsvollen Erscheinung reflektiert der Sebring bis in jedes Detail die vier Markenattribute von Chrysler: ausdrucksstark, kultiviert, athletisch und leidenschaftlich”, sagt Trevor Creed, Senior Vice President – Design. „Die elegante Formensprache des Chrysler Sebring ist eine klare Alternative zum traditionellen Wettbewerbsumfeld.”

 

Von vorne zeigt die Chrysler Sebring Limousine das unverwechselbare „Chrysler-Gesicht” mit dem typischen Grill, der einzigartig skulpturierten Motorhaube, vier großen, markanten Scheinwerfern und Nebelleuchten.

 

Die lange Motorhaube, die ausgeprägte Gürtellinie und die lang gezogene Dachlinie vermitteln den Eindruck eines Schräghecks. Hochglanz-Verkleidungen der B-Säule verstärken optisch die Länge der Glasflächen. Skulpturierte Charakterlinien an den Karosserie-Seiten unterstreichen den athletischen Auftritt des Sebring.

 

Auch am Heck zeigt sich der ausdrucksstarke Charakter des Fahrzeugs: Die breiten Rückleuchten reichen bis in die Kofferraumhaube hinein und das verchromte Chrysler-Logo mit den glänzenden Schwingen gibt zwischen den Heckleuchten den Ton an.

 

Eleganter, kultivierter Innenraum

Die Eleganz des äußeren Auftritts korrespondiert mit dem Innenraum des Chrysler Sebring. Das Interieur wirkt modern und klar strukturiert mit besonderem Augenmerk auf Qualität, Liebe zum Detail und Fertigungspräzision.

 

„Das Interieur des Chrysler Sebring geht in eine andere Richtung als das der meisten aktuellen Limousinen im D-Segment. Seine Form greift das Designelement des Chrysler Flügel-Emblems auf und enthält neue und frische dekorative Elemente”, ergänzte Creed.

 

Der Innenraum des Chrysler Sebring gefällt mit weichen Flächen, feinen Körnungen und trennscharfen Abstufungen der Glanzgrade der Oberflächen sowie Akzenten in Aluminium-, Chrom- und Schildpatt-Design.

 

Der Hüftpunkt im Chrysler Sebring liegt 6,45 Zentimeter höher als bei seinem Vorgänger und erhebt den Fahrer in eine „Kommando-Position“ über den Verkehr. Die im Verhältnis 60:40 flach umklappbaren Rücksitze sorgen für mehr Gepäckraum. Der Beifahrersitz im Chrysler Sebring verwandelt sich nach Vorklappen der Lehne in eine Art Tisch und sorgt so für eine noch größere Variabilität des Innenraumes.

 

Stilvolle Bicolor-Innenraumgestaltungen in dunklen und helleren Tönen der Farben Slate Gray oder Pebble Beige vermitteln ein großzügiges Raumgefühl. Die Stoffbezüge im Chrysler Sebring Touring bestehen aus YES®-Essentials, einem fleck-, und geruchsabweisenden, antimikrobischen Gewebe. Für den Sebring Limited stehen Bicolor-Ledersitze mit Dark- und Light Slate Gray sowie den exklusiven Farben Cream und Medium Pebble Beige zur Verfügung.

 

Benzin- und Dieselmotor stehen zur Wahl

Chrysler bietet für den Sebring einen Benzin- und einen Dieselmotor an. Basismotor im Chrysler Sebring ist der 2,0 Liter-Weltmotor mit zweifach variabler Ventilsteuerung (Variable Valve Timing - VVT), Luftströmungs-Regelventilen im Ansaug-System, zwei gegenläufig rotierenden Ausgleichswellen und einer Vielzahl weiterer technischer Lösungen, die den hochmodernen Vierzylinder zu einer überzeugenden Kombination von Wirtschaftlichkeit und solider Leistung machen.

 

Zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC) steuern die sechzehn Ventile über dem mit 86,0 x 86,0 Millimeter (Bohrung x Hub) exakt quadratisch ausgelegten Brennraum. Im Vergleich zu den wichtigsten Mittelklasse-Mitbewerbern bietet der Zweiliter-Motor die beste Leistung und den mit nur 7,8 Litern Normalbenzin für 100 Kilometer besten Verbrauch im kombinierten Fahrzyklus. In Verbindung mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe leistet der Motor 115 kW (156 PS) und entwickelt ein maximales Drehmoment von 190 Newtonmeter.

 

Für die Chrysler Sebring Limousine steht ein hochmoderner 2,0 Liter-Turbodieselmotor zur Verfügung, der 103 kW (140 PS) leistet und bei nur 1.750 Umdrehungen pro Minute ein maximales Drehmoment von 310 Newtonmetern entwickelt. Dieses Sechzehnventil-Triebwerk mit Bosch-Hochdruck-Direkteinspritzung (2000 bar), Ladeluftkühlung und elektronischer Einspritzdüsen-Steuerung überzeugt mit exzellenter Gesamt-Leistung und geringem Verbrauch von nur 6,2 Litern für 100 Kilometer (kombinierter Fahrzyklus). Gegenläufig rotierende Ausgleichswellen sorgen für Laufruhe. Auf Wunsch ist ein Dieselpartikelfilter (DPF) erhältlich.

 

Fahrwerk für Komfort und Handling

Bei der Entwicklung und Abstimmung des Chrysler Sebring-Fahrwerks lag die Betonung auf Komfort und Handling. Ein langer Radstand von 2.765 Millimetern und die breite Spur von 1.570 Millimetern geben der Limousine ein hohes Maß an natürlicher Stabilität. Hohe Biege- und Verwindungssteifigkeit sorgen für exzellente Fahreigenschaften und Komfort, weil sie die Karosserie stets fest und ruhig halten.

 

Der Vorderrad-angetriebene Chrysler Sebring basiert auf der neuen D-Segment Plattform der Chrysler Group und verfügt über MacPherson-Einzelradaufhängung mit Mehrlenker-Hinterachse. Die Querträger von vorderer und hinterer Radaufhängung sind für ruhigen Lauf von der Karosserie isoliert, was im Vergleich zu früheren Modellen weniger Rollgeräusche, weniger Vibrationen und weniger Rauheit entstehen lässt. Hochmoderne Dichtungen und Dämm-Materialien reduzieren Straßen-, Wind- und Antriebsgeräusche zusätzlich.

 

Die geschwindigkeitsabhängige Zahnstangen-Servolenkung macht den Chrysler Sebring mit ihrer Übersetzung von 16,5 und einem Wendekreis von 11,13 Metern zu einer hoch wendigen Limousine. Das kraftvolle Bremssystem verfügt über vier Scheibenbremsen (vorn innenbelüftet) sowie hochmoderne Elektronik.

 

Praktische Technologie macht das Leben leichter und sicherer

Neben dem anspruchsvollen Design, eleganten Materialien und den leistungsstarken Motoren bringt der Chrysler Sebring eine neue Dimension von Funktionalität und Technologie in das D-Segment.

 

„Der Chrysler Sebring zeigt eine Fülle neuer Technologien, die das Leben von Fahrer und Passagieren leichter und sicherer machen”, sagte Radek Jelinek. „Diese Komponenten verstärken Chryslers Fokussierung auf kundenorientierte Innovation.”

 

Mit dem innovativen, integrierten System für Information, Unterhaltung, Kommunikation und Navigation legt der Chrysler Sebring die Messlatte für fahrzeuginterne Kommunikation deutlich höher. Dieses optionale Radio-Navigationssystem der nächsten Generation verfügt über einen 16,5 Zentimeter großen TFT-Bildschirm mit Touchscreen und einer Farbtiefe von 65.000 Farben. Das System kann zwei- oder dreidimensionale Grafiken und Animationen sowie unterschiedliche Schriftarten- und Stile anzeigen. Es liefert aktuelle Verkehrsdaten in Echtzeit und bietet darüber hinaus viele neue Funktionen für Musik, Sound, Filme oder persönliche Bilddarstellungen. Dazu gehören:

·         eine 20 Gigabyte große Festplatte zur Speicherung von digitalen Straßenkarten des Navigationssystems und von Fotos

·         ein USB (Universal Serial Bus) Anschluss für den Datentransfer von Fotos und Musik auf die Festplatte

·         ein Farbbildschirm für die Filmwiedergabe bei stehendem Fahrzeug

·         die Anschlussmöglichkeit für externe Audioquellen

·         die UConnect® Freisprecheinrichtung arbeitet mit der Bluetooth®-Technologie. Sie ermöglicht die drahtlose Kommunikation zwischen einem kompatiblen Mobiltelefon und dem Empfänger im Fahrzeug.

·         Sprachausgabe in sechs Sprachen (Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch,  Niederländisch und Spanisch)

 

Zusätzlich zu diesem innovativen Radio-Navigationssystem bietet der Chrysler Sebring eine außergewöhnliche Kombination von Ausstattungsdetails, die in anderen Fahrzeugen des D-Segments nicht verfügbar sind. Dazu gehören folgende Serienausstattungen:

 

·         Ein Audio-Anschluss für MP3-Geräte

·         Automatische Temperaturkontrolle

·         Innenraum-Luftfiltersystem

·         YES Essentials® Sitzbezüge – ein fleckunempfindliches, leicht zu reinigendes, schmutzabweisendes und anti-mikrobisches Gewebe, das die Sitze vor Flecken, Gerüchen oder Verfärbungen schützt (Touring)

·         Die Rücksitzlehnen lassen sich im Verhältnis 60:40 flach umklappen

·         Beifahrersitz mit vorklappbarer Lehne

·         Verschiebbare Armauflage in der Mittelkonsole über zwei integrierten Staufächern

 

Auf Wunsch sind folgende Ausstattungen lieferbar:

 

·         Heizende/kühlende Cupholder vorne, um heiße Getränke heiß und kalte Getränke kalt zu halten. Der Cupholder kann Getränke bis zu 60 Grad Celsius aufheizen oder bis zwei Grad Celsius herunterkühlen.

·         DVD-Video-Unterhaltungssystem für die Passagiere auf den Rücksitzen (Zubehör)

·         Ledersitze, vorne mit Sitzheizung (Limited, serienmäßig)

·         Elektrisches Glas- Schiebe-/Hubdach

 

Umfassendes Sicherheitspaket

Der Chrysler Sebring bietet eine ganze Reihe serienmäßiger und auf Wunsch verfügbarer Sicherheitstechnologien. Dazu gehören:

 

·         Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) und Traktionskontrolle: Dieses System hilft dem Fahrer, unter allen Bedingungen die Richtungsstabilität beizubehalten. Das System erkennt Schlupf an einzelnen Rädern und bremst durchdrehende Räder gezielt ab und/oder nimmt das Motor-Drehmoment zurück, bis die Traktion bei rutschigem Untergrund wieder hergestellt ist.

·         Moderne, mehrstufig auslösende Front-Airbags: Das System erkennt und klassifiziert die Aufprallschwere und löst abhängig von der Aufprallstärke die Airbags aus.

·         Seitliche Airbag-Vorhänge: Die Airbags entfalten sich aus dem Dach und schützen die außen sitzenden Passagiere in beiden Reihen bei seitlichen Aufprallen.

·         Seitenairbags in den Sitzen: Die Airbags befinden sich in den Außenseiten der Vordersitzlehnen und schützen den Oberkörper bei einem Seitenaufprall

·         Antiblockiersystem (ABS): Elektronische Sensoren verhindern ein Blockieren der Räder. Das ABS verbessert die Lenkkontrolle bei Vollbremsungen oder bei Bremsmanövern auf rutschigem Untergrund.

·         Bremsassistent: Das System erkennt die Einleitung einer Vollbremsung und liefert maximale Bremskraft für den kürzest möglichen Bremsweg

·         Verstrebungen in den vorderen und hinteren Türen: Bieten den Passagieren Schutz bei einem Seitenaufprall.

·         Struktureller Sicherheitskäfig: Schützt die Passagiere durch gezielte Um- und Ableitung der Aufprallenergie bei einem Unfall

·         Reifendrucküberwachung - Tire Pressure Monitoring (TPM): Das System überwacht über Drucksensoren in den Ventilen den Reifendruck an allen vier Rädern und sendet ständig Funksignale an einen Empfänger im Fahrzeug. Das System zeigt den jeweiligen Luftdruck der einzelnen Reifen an.

·         BeltAlert: Ein regelmäßig ertönender Gong sowie eine Warnlampe erinnern den Fahrer so lange an das Anlegen des Sicherheitsgurtes, bis er es tut.

·         Kindersitzverankerung (ISOFIX): Erleichtert den Einbau von kompatiblen Kindersitzen.

·         Automatisch abblendender Innen-Rückspiegel

·         Automatisches Fahrlicht: Schaltet das Abblendlicht ein, sobald das Umgebungslicht es erfordert. Besonders wichtig zum Beispiel bei Einfahrt in einen Tunnel.

·         Zentralverriegelung mit Fernbedienung: Ver- und entriegelt die Türen und schaltet die Innenraumbeleuchtung ein. Die Alarmanlage wird mit der Fernbedienung aktiviert bzw. deaktiviert.

·         Sentry Key® Wegfahrsperre: Das System arbeitet mit einem vorprogrammierten Sicherheitscode im eingebauten Transponder. Wird ein falscher Code übermittelt, stellt sich der Motor nach einigen Sekunden ab.